Todas as revisões que chegaram para o Ranger XP 1000 quando ele era o topo da marca agora caíram, com o novo Ranger 1000 até mesmo usando o mesmo motor, apenas com uma árvore de comando a menos.  O 1000 é um único mecanismo de comando de válvulas, produzindo 61 cavalos de potência e 55 lb-pés de torque.

Ranger 1000 Premium Isso é realmente menor do que o Ranger XP900 faz, mas a Polaris diz que a potência máxima está disponível 3000 rpm mais baixa, atingindo cerca de 3600 rpm.  Portanto, os números gerais podem estar baixos, mas há mais poder utilizável nesse mecanismo. O interior é puxado quase em linha reta do Ranger XP1000, o que é uma coisa boa, pois há uma tonelada de armazenamento na frente, embora o Ranger 1000 tenha um único porta-luvas comparado ao porta-luvas duplo do Ranger XP 1000. A outra grande diferença vem com a suspensão, já que o novo modelo Ranger 1000 tem 10 polegadas de curso na dianteira e traseira e 12 polegadas de distância do solo.  A entrada de ar também ainda está aninhada no pilar B ao lado da máquina, enquanto o Ranger XP 1000 teve a entrada movida para a frente.

Capacidade de reboque de Ranger 1000 corresponde a Ranger XP 1000 a 2.500 libras, enquanto a capacidade de carga na cama é avaliada em 1000 libras.

Três níveis de acabamento estão disponíveis para o novo Ranger 1000, começando com o modelo básico. Esse modelo básico não recebe pára-choques na frente e tem rodas de aço. Subindo para o modelo com EPS e receba um pequeno pára-choques de aço, enquanto a versão Premium de acabamento superior recebe um pára-choques de aço e rodas de alumínio.

Modelo de Base Polaris Ranger 1000 2020 O preço é realmente onde o novo Ranger 1000 está jogando, oferecendo a mesma capacidade em muitos casos que o XP1000 mais caro, com um preço mais razoável. Assista ao vídeo acima para ver todos os novos recursos do Ranger 1000 e as alterações que chegaram para o 2020 XP1000 revisado.

Guthrie Jr. lutou contra a chuva e ventos fortes para se qualificar em primeiro. No geral, Guthrie Jr. apresentou as características dominantes do novo RZR XP Turbo S Velocity e exercitou o seu verdadeiro talento para superar esta difícil competição ,The King of the Hammers é a corrida de um só dia mais difícil do mundo.

“Nós queimamos uma correia e perdemos a liderança logo de inicio. Foi totalmente culpa minha , porque tentei transpor um obstáculo na mudança errada ”, disse Guthrie Jr. Com uma rápida mudança da correia , ele e o co-piloto John Crowley Jr. conseguiram voltar à liderança ao subir para o Clawhammer. “O RZR XP Turbo S Velocity foi impecável aguentou tudo sem quebrar numa louca recuperação, para voltar á liderança .”

Os (UTV) foram introduzidos pela primeira vez para o King Of the Hammers em 2009, e o primeiro lugar do pódio em Hammertown tem sido habitado por um Polaris RZR todos os anos desde então.

Os pilotos da Polaris RZR Factory, Wayland Campbell e Brandon Sims, terminaram em segundo e terceiro lugares , respectivamente, e completaram o pódio de todos os RZR . Com um tempo final de 5:19:09, Campbell superou os Sims em um minuto, três segundos.

“Um suspiro enorme de alívio quando entrei em Hammertown”, disse Sims. “Eu apenas continuei pensando” Mantenha-se junto. O RZR foi ótimo durante todo o dia e é um testemunho de sua força. Foi uma corrida difícil ”.

Com a a Vitoria no King of The Hammers 2019, a Polaris RZR Factory Racing conta já em 2019 com três vitórias e 10 pódios . A Polaris RZR Factory Racing pretende continuar seu sucesso do inicio 2019 já a seguir na WORCS em Lake Havasu, Arizona.

Mais informações sobre o Polaris Off-Road Vehicles e o Polaris Engineered Accessórios podem ser encontradas em Motomercado.eu , Consultar e comprar peças Polaris .

Resultados 2018 RZR: 50 Vitórias Totais e 118 Podiums

Os Polaris RZR ^®  concluiram a sua temporada de 2018 com um total de vitórias recorde sem precedentes. Em 2018, a Polaris RZR Factory Racing acumulou 50 vitórias e 118 pódios totais.

Este comunicado de imprensa apresenta multimídia. Veja o release completo aqui: https://www.businesswire.com/news/home/20190107005973/en/

As 50 vitórias da equipe Polaris RZR superaram a sua anterior melhor performance de 43 vitórias, que a equipe gerou nas temporadas de 2016 e 2017 combinadas. O momento que a equipe trouxe em 2018 resultou em vitórias em praticamente todas as corridas, incluindo campeonatos nas categorias WORCS, SCORE, Lucas Oil Off Road e Best in the Desert.

“Foi um ano fantástico de corridas com resultados incríveis”, disse Kyle Duea, vice-presidente de marketing de ORV da Polaris Industries. “A tremenda quantidade de dedicação que foi dada ao treino, e preparação pelos pilotos e suas equipes foi incrível. Sabemos que manter este ritmo não será facil , esperamos ansiosamente pela temporada 2019 que acreditamos que vamos manter a onda vitoriosa. ”

Destaques da temporada de 2018 da Polaris RZR Factory Racing, incluem:

• A equipe Polaris RZR Factory Race varreu vários pódios, incluindo o
  GMZ UTV Winter Nationals Casey Folks Parker 250, King of the Hammers, Mint 400, Baja 500, Lucerna Tijuana Score Desert Challenge, Laughlin Desert Classic, and WORCS SXS Finals .
• Wayne Matlock alcançou uma monumental primeira vitória na categoria para a UTV e para o Campeonato à geral da SCORE Series no Baja 1000
• Brandon Schueler arrancou logo para a vitória na abertura da temporada no Casey Folks Parker 250 da GMZ UTV Winter National
• Ronnie Anderson varreu a classe Pro Side-by-Side para a abertura da temporada WORCS no RZR ^® RS1 totalmente stock apenas alguns dias após seu lançamento comercial – e garantiu o título na SXS Pro e SXS corridas Pro de Stock
• Mitch Guthrie Jr. conquistou sua primeira vitória na carreira no King of the Hammer e levou para casa o título
• A Equipa RZR venceu na comemoração do 50 ^º aniversário do Mint 400 em todas as três classes UTV
• Kristen Matlock tornou-se a primeira mulher a vencer a classe UTV NA na Baja 500 com a companheira de equipe Branden Sims garantindo a vitória á Geral chegando à frente do primeiro na Pro UTV Turbo com um Polaris RZR sem Turbo
• RZR Racers conquistou oito títulos de primeiro lugar, incluindo :
  Pro Stock, Pro Turbo, e 1000 Stock class
• Noticia completa : http://ir.polaris.com/investors/news/news-details/2019/Polaris-RZR-Factory-Racing-Team-Sets-New-Record-for-Most-Wins/default.aspx

A mais Rápida Aceleração de sempre num chassis de  60″ RZR .  O Novo  RZR® S 1000 EPS 2019  brinda-nos com um excelente  motor 100 HP ProStar® 1000 cc repleto de binário num  chassis  60″.
Com uma aceleração de menos de 5 segundos de  0 a 80 Km /h , associado a uma resposta  relâmpago  do acelerador, em conjunto com a rápida aceleração , com uma maneabilidade e peso extra ligth fora do comum fazem do RZR 1000s um caso serio de eficácia , num circuito de curva contra curva.

Polaris apresenta seu alinhamento off-road de 2019

Por Matthew Guy na quarta-feira 25 de julho de 2018

A Polaris inicia o ano modelo 2019 com algumas atualizações de desempenho, e novas opções de tecnologia em suas linhas Ranger, RZR, General e Sportsman.

A Polaris diz que seu RZR é a linha side by side, mais bem cotada do mundo, em desempenho esportivo. Este ano, estão lançando uma linha atualizada Xtreme Performance com estilo agressivo e atualizações de desempenho em todo o catálogo de máquinas. Para 2019, os consumidores podem escolher o Ride Command, agora disponível em todas as cores do XP 1000.

Esse display reponde ao toque de luva , tem sete polegadas possui navegação integrada e câmeras frontal e traseira. O sistema fornece diagnósticos do veículo, permite conectividade com smartphones e alto-falantes embutidos instalados na fábrica. Um mapa topográfico permite que os consumidores naveguem melhor sobre as sobreposições de trilhas e deixem waypoints para se lembrar de locais importantes como um acampamento ou um posto de cervos.

“Tivemos um primeiro semestre notavelmente forte, impulsionado pelo lançamento do RZR RS1 e RZR XP Turbo S, assim como o Ranger Crew XP 1000. Esses veículos definiram os padrões da indústria e nos deram um tremendo momento”, disse Chris Musso, presidente da Off- Veículos de estrada em Polaris.

As máquinas RZR Xtreme Performance 2019 são cortadas de forma mais agressiva com uma postura muscular cinzelada, luzes de realce LED perversas e novos faróis LED. No interior, o cockpit possui instrumentos digitais e armazenamento extra. A linha XP 1000 agora oferece suspensão ativa Dynamix, um truque de tecnologia inteligente o suficiente para ajustar continuamente os choques na hora, proporcionando um passeio confortável e de alto desempenho.As máquinas RZR Xtreme Performance 2019 são cortadas de forma mais agressiva com uma postura muscular cinzelada, luzes de realce LED perversas e novos faróis LED. No interior, o cockpit possui instrumentos digitais e armazenamento extra. A linha XP 1000 agora oferece suspensão ativa Dynamix, um truque de tecnologia inteligente o suficiente para ajustar continuamente os choques na hora, proporcionando um passeio confortável e de alto desempenho.As máquinas RZR Xtreme Performance 2019 são cortadas de forma mais agressiva com uma postura muscular cinzelada, luzes de realce LED perversas e novos faróis LED. No interior, o cockpit possui instrumentos digitais e armazenamento extra. A linha XP 1000 agora oferece suspensão ativa Dynamix, um truque de tecnologia inteligente o suficiente para ajustar continuamente os choques na hora, proporcionando um passeio confortável e de alto desempenho.

Os modelos Workhorse Ranger também fazem ajustes. Pela primeira vez, selecione modelos RANGER XP 1000 EPS disponíveis com a tecnologia Ride Command como um pacote instalado de fábrica. Opções de cores adicionais da NorthStar Edition também estão disponíveis. Alta Lifter Edition e a 20 th Anniversary Limited Edition caimento.

O dandy High Lifter começa pouco menos de $ 20.000. Construído para o desempenho de lama, é equipado com meias portas redesenhadas com todos os novos drenos de água de uma polegada. Um total de 82 cavalos de potência e 11 polegadas de viagem de suspensão estão na torneira. Os pneus Outlaw 2 de 28 polegadas, A-Arms em arco e 13,5 pol. De distância do solo fazem com que os pilotos passem pelos poços de lama mais difíceis.

A linha Polaris General e traz novas cores e gráficos para 2019. Os extrovertidos apreciarão as rodas de bronze agora disponíveis na edição Ride Command. Existe também uma edição limitada do modelo Breakout Camo na folha de encomenda. Os modelos de esportistas ainda têm um preço inicial a partir de seis mil, com 2019 trazendo novas cores em modelos premium e melhor direção de energia elétrica em todas as máquinas com essa opção.

A empresa se saiu bem no segundo trimestre deste ano, com as vendas norte-americanas aumentando em cerca de 6%. A Polaris ganhou participação de mercado no mercado side-by-side e ATV durante o último trimestre financeiro.

TAGS: 2019 , ATV , levantador alto , Polaris , guarda florestal , comando do passeio , RS1 , RZR , side-by-side , utv , XP Turbo S

A Polaris, líder mundial em inovação off-road, introduziu seus novos veículos do ano modelo 2019 com uma atualização de estilo dramático para o RZR® XP 1000 , o novo modelo RZR® S e uma gama de novas opções de cores em todo o seu RZR®, Linhas RANGER® , GENERAL® e Sportsman®.

O Vice-Presidente e Gerente Geral da Polaris veículos off-road EMEA, disse: “Com o lançamento altamente antecipado do RANGER® XP 1000 para 2018, ao lado da GERAL ® 1000 Deluxe com ABS e novo RANGER juventude ® 150 EFI, nós definiram os padrões da indústria para veículos off-road, e 2019 continuará nesse momento. Nós introduzimos o RZR® XP 1000 de aparência mais nítida até o momento, com linhas arrojadas e recursos dinâmicos, e uma série de novas opções de cores para dar aos consumidores a escolha máxima de suas máquinas Polaris. ”

O Polaris RZR®, a linha de produtos esportivos mais vendidos do mundo, recebe uma linha Xtreme Performance renovada com novos estilos agressivos. Cortado com uma postura muscular cinzelada e com luzes de acentuação LED perversas e faróis LED novos, a linha 2019 trouxe máquinas RZR® XP mais intensas e arrojadas. O desenvolvimento continua no interior da cabine, onde o cockpit possui instrumentação digital premium e mais armazenamento.

Pela primeira vez, o RZR® S 1000 EPS estará disponível nos mercados da EMEA para o ano de 2019. O modelo RZR® S 1000 é a melhor máquina esportiva, com potência, suspensão e agilidade inigualáveis. O RZR® S 1000 EPS oferece excepcional potência e aceleração com o motor 100HP ProStar®, proporcionando 33% a mais de potência que o modelo RZR® S 900. A suspensão dupla do braço A equilibra o desempenho esportivo de 60 ”de largura com uma viagem suave, com suspensão de 12,25” na frente e 13,2 ”nas costas, e com os exclusivos amortecedores Walker Evans Needle. O sistema AWD True On-Demand de alto desempenho transfere a potência rapidamente para todas as quatro rodas para agilidade suprema. O novo RZR® tem a relação potência-peso de um RZR® XP em um pacote RZR® S ágil.

Há também uma nova linha de cores para 2019, com o novo RZR® XP 1000 EPS vindo em Black Pearl, e o RZR® S 1000 EPS disponível em cores White e Titanium Metallic.

O Polaris RANGER® é um dos utilitários mais populares do setor, lado a lado, e continua avançando nas opções do cliente em toda a linha 2019. Os modelos 2019 RANGER® XP 1000 EPS estão disponíveis em Sage Green e na nova cor White Pearl.

Polaris GENERAL®, nascido da aventura, continua a crescer sua posição no setor side-by-side. Os consumidores têm mais opções do que nunca; o GENERAL® 1000 EPS agora vem em White Lightning, enquanto o GENERAL® 1000 EPS Deluxe com ABS está disponível em todas as novas cores Orange Rust. O GENERAL® 4 1000 EPS também é oferecido agora na White Pearl.

O Polaris Sportsman® continua a oferecer o ATV automático mais vendido do setor, com direção assistida elétrica aprimorada em todos os modelos EPS para 2019. A linha também possui uma variedade de cores e gráficos para a linha Polaris Youth; o OUTLAW 50 e o OUTLAW 110 anunciados em duas cores; Pink e Lime, o RZR® 170 EFI em White Lightning e Black, e continuando em 2019, são o Sportsman® 110 em Velocity Blue, o ACE® 150 em Indy Red e o RANGER® 150 em Solar Red. A diversão nunca pareceu tão boa.

Sobre Polaris

A Polaris Industries Inc. (NYSE: PII) é uma líder global de esportes motorizados com vendas anuais de US $ 5,4 bilhões em 2017. A Polaris alimenta a paixão de pilotos, trabalhadores e entusiastas do ar livre com nossos veículos off-road RANGER®, RZR® e POLARIS GENERAL side-by-side; nossos veículos todo terreno off-road SPORTSMAN® e POLARIS ACE®; Motocicletas VICTORY® e INDIAN MOTORCYCLE® para médios e pesados; Motocrosses SLINGSHOT®; e snowmobiles Polaris RMK®, INDY®, SWITCHBACK® e RUSH®. A Polaris aprimora a experiência de pilotagem com peças, peças de vestuário e acessórios vendidos sob várias marcas reconhecíveis e tem uma presença crescente em mercados adjacentes em todo o mundo, com produtos que incluem veículos off-road militares e comerciais, quadriciclos e veículos elétricos. http://www.motomercado.pt

RANGER Crew 1000 EPS 6P

MOTOR & TRANSMISSÃO

Sistema de Alimentação: Injeção electrónica

Tipo de Motor: 4 tempos Mono cilíndrico

Cilindrada (cc): 999 cc

Transmissão/Transmissão Final: Variador automático H/L/N/R;

Sistema de Transmissão: On-Demand True AWD/2WD/ VersaTraci Modo Turf

Refrigeração: Líquida

Sistema travão motor (EBS)/ Controlo de Descida Activo (ADC): – / –

SUSPENSÃO

Suspensão da frente: Triângulos Sobrepostos curso de 25,4cm (10in)

Suspensão de trás: Triângulos Sobrepostos, IRS curso de 25,4cm (10in)

TRAVÕES

Travões frente/trás: Hidráulicos de discos às 4 rodas com pinças da frente de 2 êmbolos

Travão de estacionamento: Manualmente à transmissão / Travão de mão

PNEUS/JANTES